浙江省海宁市人民法院近日审结一起公路旅客运输合同纠纷。乘客刘某乘坐网约车途中发生事故受伤，法院判决运营该网约车平台的杭州某科技公司赔偿刘某各项损失共计32万余元，明确网约车平台作为承运人对运输全程安全负责。
2023年6月的一天上午9时24分，海宁市民刘某通过平台下单，乘坐宋某驾驶的网约车出行。行驶途中因宋某操作不当，车辆撞向路边护栏，刘某受伤，住院治疗19天。同年7月，海宁市公安局交通警察大队出具事故认定书，认定宋某负事故全部责任，刘某无过错。2025年7月，刘某委托司法鉴定，损伤构成十级伤残，误工期180日、护理期90日、营养期90日，支付鉴定费1900元。协商无果后，2025年11月，刘某将宋某及平台公司告上法庭，索赔各项损失共计39万余元。
司机宋某辩称，接单是接受平台指派，履行的是平台与乘客的客运合同，报酬也由平台结算，平台作为承运人应担责。平台公司则辩称，驾驶员与平台企业共同构成承运人主体，公司已尽到人车审核的准入义务，宋某作为实际侵权人不该规避责任。
海宁法院审理认为，刘某通过电商平台服务入口匹配至平台下单，平台将出行信息派送给宋某，运输费支付给科技公司，故平台是订单服务提供者，与刘某形成公路旅客运输合同关系；宋某仅为驾驶员，与刘某之间不存在运输合同关系。依据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十六条，网约车平台公司承担承运人责任；民法典第八百二十三条第一款规定，承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任。刘某无过错，平台应承担违约赔偿责任。
法官指出，平台不仅是信息撮合者，更是运输服务的组织者和安全保障的第一责任人，「只管派单、不担责任」的观念是错误的。平台通过派单、计费、结算实际控制运输服务核心环节，司机行为后果应由平台承担；平台赔偿后如能证明司机存在故意或重大过失，可依法追偿，但这属内部责任划分，不能对抗乘客的索赔权利。法官同时提醒，平台对司机的审核、管理和监督义务不能流于形式，应健全准入机制、安全培训制度和动态监控体系；乘客遇事故要注意保留订单截图、事故认定书、医疗票据等证据。