10 月 14 日，小马智行与全球出行平台 Uber、自动驾驶出行服务公司 Verne 联合宣布，使用中国自动驾驶技术的第七代 Robotaxi 将落地英国曼彻斯特，目前正在开展车辆测试。距小马智行 10 月 8 日官宣进入伦敦不到一周，这是它在一周内连续落子英国两座核心城市。曼彻斯特是英国第二大城市群、英格兰北部的经济与交通枢纽，与伦敦的超大城市形态不同，曼彻斯特具备多中心城区、高密度短途通勤、城郊接驳的典型欧洲中等城市特征——一南一北，两座城市共同覆盖英国核心经济带，也为自动驾驶技术应对更多元路况提供验证场景。
此次落地沿用的仍是共建车队模式：小马智行输出成熟的自动驾驶技术体系，Verne 负责本地化车队运营管理、资质合规等属地化事务，Uber 以全球出行平台连接乘客与订单流量。这套分工此前在克罗地亚首都萨格勒布完成商业化验证——2026 年 4 月，小马智行与 Verne、Uber 在萨格勒布推出欧洲首个商业化 Robotaxi 服务，5 个月后便开启全无人载客测试，评分 4.7，是欧洲首个公开道路全无人载客案例。现在，这套经过验证的合作模式正在被快速复制到英国市场，小马智行相关负责人说，公司依托「中国+海外」双引擎战略，把国内成熟的商业化运营「样板间」经验转化为海外快速落地的能力，每一座新城市的推进周期都在缩短。
国内侧的技术底座同样扎实。小马智行是国内获得京津跨省自动驾驶重卡示范许可的企业，长期在京津塘高速天津段开展 L4 级重卡货运示范运行，天津作为国内智能网联产业测试高地已开放数千公里测试道路，为小马智行打磨跨场景适配能力提供了制度与场景支撑。第七代 Robotaxi 系统采用车规级固态激光雷达、自研域控制器与冗余底盘，面向量产前装设计，成本较前代显著下降，已在深圳等城市开展全无人收费运营，同时推进与丰田等车企的 Robotaxi 量产合作。按规划，小马智行在欧洲市场的五城超 2000 辆 Robotaxi 规模化部署正稳步推进，同时在阿联酋、新加坡、韩国等市场的布局也在同步展开。业内分析认为，当中国自动驾驶企业开始在同一国家市场内规划多城布局，出海的核心命题已从「能不能落地」升级为「能多快规模化」，英国及欧洲多国对自动驾驶日趋开放的政策环境，也为这种快节奏的多城推进提供了制度保障。